汽車 - FT中文網

大眾汽車
大眾汽車宣布開發自研芯片

大眾汽車宣布在中國開發用于先進駕駛功能的自研人工智能芯片，預計將在三至五年內開始交付。

1小時前

法拉利
法拉利首席執行官稱利潤增長“尚未結束”

貝內代托?維尼亞發出樂觀言論之際，投資者越來越擔心法拉利突出的利潤增長可能放緩。

汽車業
賣一輛蝕一輛，千里科技要靠AI逆轉勝？

汽車制造商千里科技已申請赴港上市，新任領導者據稱擁有十多年人工智能經驗，但具體細節欠奉。

歐洲公司
車企高管：若歐盟放松燃油車禁令將擴大投資

斯泰蘭蒂斯CEO稱，只要歐盟放寬2035年禁售汽油發動機汽車的規定，像美國那樣讓消費者自由選擇，他的公司將成倍增加在歐洲的投資。

埃隆?馬斯克
挪威主權財富基金將投票反對馬斯克萬億美元薪酬方案

這家全球最大主權財富基金是這家美國電動汽車制造商的前十大股東之一。

無人駕駛
科技巨頭強勢入局，無人駕駛再續動力

傳統制造商將推進自動駕駛技術視為下一輪競爭前沿，力求緊跟競爭對手的步伐。

半導體
中國釋放信號，將放寬對安世半導體出口禁令

圍繞這家總部位于荷蘭的芯片制造商的爭端，已威脅擾亂全球汽車供應鏈。

電池
電池是21世紀關鍵技術

比羅爾：電池在多個關鍵行業具有日益重要的作用，而全球電池供應鏈對單一國家——中國——的依賴程度令人擔憂。

比亞迪
比亞迪第三季度利潤同比下滑33%

第三季度業績顯示，在經歷一段高速增長期后，這家世界規模最大的電動汽車生產商增速持續放緩，凸顯其拓展海外市場的緊迫性。

大眾汽車
大眾汽車：自新冠以來首現虧損，關稅或致損失50億歐元

這家歐洲最大的汽車制造商有望成為特朗普貿易戰中受打擊最嚴重的企業之一。

奔馳
梅賽德斯-奔馳第三季度利潤下滑

受中國需求疲軟、美國關稅以及英國金融規定影響，梅賽德斯-奔馳第三季度利潤同比下降70%。至7.5億歐元。

蔚來汽車
Lex專欄：蔚來為何失去后勁

蔚來汽車計劃擴大客戶基礎，以分攤固定成本，但這可能侵蝕該公司的高端形象。

斯泰蘭蒂斯
唐唯實：中國車企將成為歐洲制造商的“救世主”

斯泰蘭蒂斯前首席執行官唐唯實表示，中國車企悄然進行的收購將加速一些西方制造商的衰落。

保時捷
保時捷報告2022年上市以來首次虧損

這家德國跑車制造商第三季度虧損9.67億歐元。電動汽車需求低于預期、中國市場銷量下滑以及美國關稅上調等因素使其陷入掙扎。

自動駕駛
中國自動駕駛在歐洲迎來一片藍海

張冬方：與美國和中國不同，自動駕駛在歐洲還處于最初級的階段。

吉利汽車
吉利計劃在英國售出10萬輛電動汽車，發力對標特斯拉和比亞迪

由于電動車銷量強勁且沒有進口關稅，英國已成為中國車企爭奪的戰場。

電動汽車
投資驟減之際，美國在電動汽車競賽中面臨被中國進一步趕超的風險

白宮對汽油動力汽車的支持讓許多汽車制造商陷入兩難。

福特汽車
受供應商工廠起火影響，福特下調業績指引

這家汽車制造商將提高其他工廠的卡車產量，以彌補紐約火災造成的減產。

汽車業
沃爾沃和大眾：安世半導體之爭可能導致工廠停產

汽車制造商呼吁尋求外交解決方案，以避免全球汽車產業遭受更大沖擊。

保時捷
保時捷在新任CEO執掌下重回油車路線

在中國市場走弱、美國加征關稅和電動汽車銷量不及預期的影響下，這家豪車制造商的戰略來了個大轉彎。

特斯拉
特斯拉季度利潤下滑逾四分之一

排放額度收入下滑，加之在人工智能與機器人領域的大手筆投入，沖擊了埃隆?馬斯克的汽車公司。

埃隆?馬斯克
Lex專欄：馬斯克1萬億美元獎金包確實應該

該方案設定了多項艱巨的運營目標，絕非“白拿錢”。

小鵬汽車
Lex專欄：“飛行汽車”更能提升小鵬的品牌形象而非利潤

對中國電動車制造商小鵬而言，推出飛行汽車即便不能立即轉化為回報，也足以稱得上一次勝利。

通用汽車
通用汽車因特朗普關稅沖擊小于預期而上調盈利指引

通用汽車預計關稅帶來的沖擊將小于此前擔憂，并將通過提價把更多成本轉嫁給消費者。

歐中關系
中國對歐投資潮遭遇逆風

地緣政治和市場因素導致中國對歐洲的綠地投資出現放緩，寧德時代在匈牙利興建的巨型電池工廠是個例子。

保時捷
保時捷擬任命前邁凱倫汽車負責人出任新掌門人

邁克爾?萊特斯將接任這家跑車制造商的負責人，奧博穆則將繼續擔任大眾集團的掌門人。

歐盟
反補貼稅之后，中國車企在歐本地化的新風險

張冬方：對于中國車企在歐投資建廠，歐盟政策層審視的第一步就是中企在歐工廠是否在實施真正的本地化。

印度商業與金融
鋼鐵巨頭：捉襟見肘的研發預算迫使印度依賴中國技術

JSW董事長薩簡?金達爾在籌備推出電動車品牌之際，呼吁印度提高研發投入。

電動汽車
為何豪華電動車銷量仍停留在“起步擋”

消費者看不到為電動車支付高價的理由，加之中國消費者偏好更便宜的代步車，導致需求疲軟。

半導體
中國限制安世半導體出口后，車企備戰芯片爭奪戰

在荷蘭政府實施扣押后，北京采取反制措施，業界警告歐洲生產將面臨中斷。

歐洲公司
法拉利削減對英國的汽車供應

法拉利此舉凸顯英國政府取消非居籍居民優惠稅收待遇以及上調其他富人稅的決定帶來的廣泛影響。

特斯拉
特斯拉可以僅憑兩款車保持萬億估值嗎？

特斯拉的降價舉措證明它仍能引領電動車行業的風向。但降價也暴露了其現有商業模式的局限。它必須讓電動車變得負擔得起，才能保持競爭力。

汽車業
中國車企赴歐建廠需要把握好的平衡術

張冬方：在復雜的貿易局勢之下，赴歐投資建廠決策注定是一個復雜而微妙、甚至好比踩鋼絲的過程。

無人駕駛
Waymo計劃明年在倫敦推出無人駕駛出租車

此舉將推動英國在自動駕駛汽車領域追趕美國和中國的步伐。

通用汽車
通用汽車將為縮減電動汽車產能計提16億美元費用

特朗普政府取消電動汽車稅收抵免，預計將削弱對電動汽車的需求。

斯泰蘭蒂斯
斯泰蘭蒂斯擬在美投資130億美元，應對特朗普關稅影響

這家吉普的母公司將在伊利諾伊、俄亥俄、密歇根和印第安納創造5000個就業崗位。此舉引發了對加拿大工廠的擔憂。

大眾汽車關注 大眾汽車宣布開發自研芯片

法拉利關注 法拉利首席執行官稱利潤增長“尚未結束”

汽車業關注 賣一輛蝕一輛，千里科技要靠AI逆轉勝？

歐洲公司關注 車企高管：若歐盟放松燃油車禁令將擴大投資

埃隆?馬斯克關注 挪威主權財富基金將投票反對馬斯克萬億美元薪酬方案

無人駕駛關注 科技巨頭強勢入局，無人駕駛再續動力

半導體關注 中國釋放信號，將放寬對安世半導體出口禁令

電池關注 電池是21世紀關鍵技術

比亞迪關注 比亞迪第三季度利潤同比下滑33%

大眾汽車關注 大眾汽車：自新冠以來首現虧損，關稅或致損失50億歐元

奔馳關注 梅賽德斯-奔馳第三季度利潤下滑

蔚來汽車關注 Lex專欄：蔚來為何失去后勁

斯泰蘭蒂斯關注 唐唯實：中國車企將成為歐洲制造商的“救世主”

保時捷關注 保時捷報告2022年上市以來首次虧損

自動駕駛關注 中國自動駕駛在歐洲迎來一片藍海

吉利汽車關注 吉利計劃在英國售出10萬輛電動汽車，發力對標特斯拉和比亞迪

電動汽車關注 投資驟減之際，美國在電動汽車競賽中面臨被中國進一步趕超的風險

福特汽車關注 受供應商工廠起火影響，福特下調業績指引

汽車業關注 沃爾沃和大眾：安世半導體之爭可能導致工廠停產

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