電動汽車 - FT中文網

氣候變化
汽車行業對歐盟“災難性的”燃油車規則變更態度轉冷

隨著細節日漸明朗，一些高管警告稱，放松燃油車禁令的力度將導致車輛價格上漲。

電動汽車
歐盟擬為車企在2030年氣候目標上留出緩沖期

歐盟委員會準備取消其2035年停止生產燃油車禁令之際，相關變動隨之而來。

電動汽車
福特汽車調整電動汽車戰略將承擔195億美元損失

受特朗普監管變動以及需求疲軟影響，該集團將取消旗艦純電動皮卡車型。

電動汽車
彈射電車、產業政策，功利主義算得清楚嗎？

劉遠舉：人類的經濟系統，比想象中更加復雜而混沌。功利主義的計算變得更加不可能。

電動汽車
英國政府堅稱不改變電動汽車轉型目標

在歐盟即將放寬2035年起禁售內燃機汽車的目標之際，英國政府頂住業界壓力，堅持到2035年逐步禁止銷售非零排放小汽車和貨車。

零跑汽車
零跑汽車德國國家經理：我們用“性價比”擊中了歐洲消費者的痛點

張冬方：零跑汽車和斯泰蘭蒂斯實現了揚長避短和優勢互補。換句話說，眾車企可能已經進入一個單槍匹馬已無法輕易勝出的時期了。

福特汽車
“為生存而戰”：福特聯手雷諾對抗中國對手

為在中國競爭對手迅速崛起中生存，車企正尋求壓低成本并加快小型車型的開發速度。

電動汽車
歐盟擬為“歐洲制造”小型汽車提供特殊停車權

新的電動車類別將配套更寬松的監管和補貼安排，旨在幫助歐洲車企對抗中國競爭。

電動汽車
特朗普加速歐洲的電動汽車清算時刻

隨著美國車企在政治庇護下放緩電動汽車研發，亞洲車企有望加速擴大規模，這將讓歐洲受到更大沖擊。

大眾
歐盟將重新評估大眾汽車在中國生產的電動汽車的關稅

此舉可能會讓這家德國汽車制造商暫時免受反補貼措施的約束。

氣候變化
特朗普提議大幅下調汽車燃油效率目標

汽車行業與石油行業領袖對此舉表示歡迎，而環保團體則稱這會增加駕駛者成本。

鉑
Lex專欄：混動汽車的暢銷將支撐鉑價繼續上行

純電動汽車在美歐的普及放緩，對使用鉑的催化轉換器的需求仍將持續。

電動汽車
汽車行業為歐盟在2030年對汽油車實施“變相禁令”做準備

在放寬2035年內燃機禁令的同時，布魯塞爾計劃提議對企業車隊實施電動汽車強制配額。

大眾汽車
大眾汽車稱其“中國產”電動汽車可將研發成本削半

這家德國汽車制造商正尋求在全球最大的汽車市場奪回份額。

環境
中國如何讓城市更安靜

電動汽車、低噪聲路面和禁鳴區正在讓北京更加安靜，在一座環境“充滿挑戰”的城市中，這件事著實令人驚訝。

電動汽車
英國財相將在秋季預算中延長電動汽車補貼

英國政府在推動汽油和柴油汽車轉型的同時，還尋求提升關鍵礦產產能。

歐中關系
中企引領歐洲插電式混合動力汽車復興

歐洲汽車行業游說歐盟允許插電式混合動力汽車在2035年后繼續銷售之際，中國品牌憑借價格更低、技術含量更高的此類汽車打開市場。

電動汽車
特朗普力挺燃油車，美國電動汽車銷量放緩

隨著特朗普重寫美國氣候政策，電動車在美國的增長勢頭正在急劇放緩，這可能令美國在這一領域遠遠落后于中國。

工業用金屬
電池金屬價格下跌導致供應協議遭取消或延遲

電池金屬價格已從高位大幅回落，礦商難以為新項目籌資。

埃隆?馬斯克
馬斯克慶祝萬億美元薪酬投票勝利

特斯拉的創紀錄股權方案以75%多數票獲得通過，進一步鞏固了馬斯克對這家電動車制造商的控制權。

電動汽車
里夫斯擬在預算案中推出電動汽車按英里收費政策

英國財政大臣尋求彌補預計中的燃油稅收入大幅下滑帶來的財政缺口。

法拉利
法拉利首席執行官稱利潤增長“尚未結束”

貝內代托?維尼亞發出樂觀言論之際，投資者越來越擔心法拉利突出的利潤增長可能放緩。

歐洲公司
車企高管：若歐盟放松燃油車禁令將擴大投資

斯泰蘭蒂斯CEO稱，只要歐盟放寬2035年禁售汽油發動機汽車的規定，像美國那樣讓消費者自由選擇，他的公司將成倍增加在歐洲的投資。

電動汽車
存安全隱患的隱藏式門把手，應該召回升級嗎？

劉遠舉：中國市場上隱藏式門把手車型數量龐大，這是否屬于產品缺陷，是否需要召回，這是一個關乎中國消費者和中國新能源車行業的大問題。

電池
電池是21世紀關鍵技術

比羅爾：電池在多個關鍵行業具有日益重要的作用，而全球電池供應鏈對單一國家——中國——的依賴程度令人擔憂。

比亞迪
比亞迪第三季度利潤同比下滑33%

第三季度業績顯示，在經歷一段高速增長期后，這家世界規模最大的電動汽車生產商增速持續放緩，凸顯其拓展海外市場的緊迫性。

蔚來汽車
Lex專欄：蔚來為何失去后勁

蔚來汽車計劃擴大客戶基礎，以分攤固定成本，但這可能侵蝕該公司的高端形象。

保時捷
保時捷報告2022年上市以來首次虧損

這家德國跑車制造商第三季度虧損9.67億歐元。電動汽車需求低于預期、中國市場銷量下滑以及美國關稅上調等因素使其陷入掙扎。

電動汽車
投資驟減之際，美國在電動汽車競賽中面臨被中國進一步趕超的風險

白宮對汽油動力汽車的支持讓許多汽車制造商陷入兩難。

保時捷
保時捷在新任CEO執掌下重回油車路線

在中國市場走弱、美國加征關稅和電動汽車銷量不及預期的影響下，這家豪車制造商的戰略來了個大轉彎。

特斯拉
特斯拉季度利潤下滑逾四分之一

排放額度收入下滑，加之在人工智能與機器人領域的大手筆投入，沖擊了埃隆?馬斯克的汽車公司。

埃隆?馬斯克
Lex專欄：馬斯克1萬億美元獎金包確實應該

該方案設定了多項艱巨的運營目標，絕非“白拿錢”。

歐盟
反補貼稅之后，中國車企在歐本地化的新風險

張冬方：對于中國車企在歐投資建廠，歐盟政策層審視的第一步就是中企在歐工廠是否在實施真正的本地化。

印度商業與金融
鋼鐵巨頭：捉襟見肘的研發預算迫使印度依賴中國技術

JSW董事長薩簡?金達爾在籌備推出電動車品牌之際，呼吁印度提高研發投入。

電動汽車
為何豪華電動車銷量仍停留在“起步擋”

消費者看不到為電動車支付高價的理由，加之中國消費者偏好更便宜的代步車，導致需求疲軟。

特斯拉
特斯拉可以僅憑兩款車保持萬億估值嗎？

特斯拉的降價舉措證明它仍能引領電動車行業的風向。但降價也暴露了其現有商業模式的局限。它必須讓電動車變得負擔得起，才能保持競爭力。

氣候變化關注 汽車行業對歐盟“災難性的”燃油車規則變更態度轉冷

電動汽車關注 歐盟擬為車企在2030年氣候目標上留出緩沖期

電動汽車關注 福特汽車調整電動汽車戰略 將承擔195億美元損失

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氣候變化關注 特朗普提議大幅下調汽車燃油效率目標

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環境關注 中國如何讓城市更安靜

電動汽車關注 英國財相將在秋季預算中延長電動汽車補貼

歐中關系關注 中企引領歐洲插電式混合動力汽車復興

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工業用金屬關注 電池金屬價格下跌導致供應協議遭取消或延遲

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法拉利關注 法拉利首席執行官稱利潤增長“尚未結束”

歐洲公司關注 車企高管：若歐盟放松燃油車禁令將擴大投資

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電池關注 電池是21世紀關鍵技術

比亞迪關注 比亞迪第三季度利潤同比下滑33%

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保時捷關注 保時捷報告2022年上市以來首次虧損

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特斯拉關注 特斯拉季度利潤下滑逾四分之一

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