汽車市場 - FT中文網

特斯拉
特斯拉第二季度交付量創紀錄

這家電動汽車制造商報告第二季度交付創紀錄的9.52萬輛汽車，高于首季的6.3萬輛；同時產量達到87048輛，環比也有所增加。

汽車
新能源汽車能拯救中國車市嗎？

高斌：中國汽車市場出人意料地斷崖式下跌。但以純電動為代表的新能源車尚未形成真正的市場，也不適合中國特大城市。

汽車業
中國汽車市場的困境

高斌：中國國家發改委發出的“征求意見稿”凸顯中國汽車業進退維谷的現狀。刺激生產卻限制消費，矛盾根源在哪里？

汽車業
外國車企在中國市場表現迥異

福特和豐田在中國市場不同的命運表明，經銷商關系、售后服務、質量口碑等因素都能決定一個品牌的在華成敗。

汽車制造業
美國征收汽車關稅得不償失

特朗普針對的跨國車企大部分在美國設有大型工廠，意在刺激美國汽車制造業的關稅不僅多余，而且會適得其反。

中拉關系
中墨合資企業擬進軍拉美市場

江淮汽車與墨西哥富豪斯利姆旗下公司將合資在墨西哥制造汽車。雙方將專注于拉美市場，規避特朗普“美國優先”政策。

寶馬
中國經濟放緩恐拖累寶馬業績前景

新興市場
中國引領新興市場汽車銷量復蘇

新興市場汽車銷售連續兩個月增長，主要得益于中國的出色表現（9月環比增長7.1%）。但在中國以外的新興市場其他地區，形勢并沒有那么樂觀。

汽車市場
多款高端車型亮相紐約車展

汽車制造業
借助人類學家設計更好汽車

FT專欄作家邰蒂：最近汽車巨頭福特為研發實驗室聘請了大批社會科學家，試圖從文化角度研究開車人是如何與汽車互動的。這是一個值得稱贊的舉動。

平行進口車
平行進口車駛入“加速道”

隨著中國賦予平行進口汽車合法地位，這個此前位于灰色地帶的市場開始放量增長。雖然同時受到消費者和官員的歡迎，但跨國車企則有不同看法。

汽車市場
“平行進口商”困擾在華跨國車企

吉利
吉利汽車稱今年凈利潤將下滑一半

反壟斷
中國反壟斷調查“攪局”豪車大戰

奔馳、寶馬和奧迪三家德國車企占據了中國豪車市場80%的份額，但如今它們都已卷入中國政府的反壟斷調查。發改委的最終處罰結果，將為三巨頭的銷售大戰平添不確定性。

中國經濟
中國本土汽車品牌難唱主角

中國已經超過美國成為世界第一大汽車市場，年銷量超過1800萬輛。但本土品牌汽車僅占不到40%的份額。中外差距拉大引發爭論：如何調整限制性規則，促進本土車企發展？

中國汽車業
中國汽車業的“天鵝絨困境”

一些分析師認為，中國汽車業被困在了“天鵝絨棺材”里——與跨國企業建立的合資公司獲利頗豐，但始終沒能創立有國際競爭力的品牌，這個行業似乎需要一場洗牌。

汽車市場
中國需求提振戴姆勒業績

中國
中國驅動全球汽車業希望

今年第一季度汽車銷售的強勁勢頭已使中國首次成為全球最大的輕型車市場，這為低迷的全球汽車業帶來了一線希望。

特斯拉關注 特斯拉第二季度交付量創紀錄

汽車關注 新能源汽車能拯救中國車市嗎？

汽車業關注 中國汽車市場的困境

汽車業關注 外國車企在中國市場表現迥異

汽車制造業關注 美國征收汽車關稅得不償失

中拉關系關注 中墨合資企業擬進軍拉美市場

寶馬關注 中國經濟放緩恐拖累寶馬業績前景

新興市場關注 中國引領新興市場汽車銷量復蘇

汽車市場關注 多款高端車型亮相紐約車展

汽車制造業關注 借助人類學家設計更好汽車

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