中國汽車業 - FT中文網

數據新聞
每周數讀：中國和印度減少黃金需求

本周值得關注的數據有：中印兩國的黃金需求量下滑、新冠疫苗研發帶動疫苗交易熱潮、中國券商股在疫情下表現強勁、美國關稅措施打擊中國汽車業的出口。

吉利汽車
吉利汽車銷量躋身中國前三

今年上半年，這家中國公司超越日產、豐田和本田，成為全球最大汽車市場銷量第三的制造商，僅次于通用和大眾。

中國汽車業
長安汽車總裁：國內汽車品牌將減至五個左右

長安汽車總裁朱華榮表示，考慮到激烈的競爭，未來五年中國汽車品牌能夠存活五個左右可能已經是非常令人滿意了。

比亞迪
比亞迪與智利鋰生產商談判以保障供應

這家中國電動汽車和巴士制造商正在考慮若干選擇，包括建立合作伙伴關系、簽訂供應協議和直接投資。

中拉關系
中墨合資企業擬進軍拉美市場

江淮汽車與墨西哥富豪斯利姆旗下公司將合資在墨西哥制造汽車。雙方將專注于拉美市場，規避特朗普“美國優先”政策。

中國汽車市場
中國擬放寬汽車市場規則促進競爭

中國汽車業
“麥當勞式經銷”傷及中國汽車業利潤率

僅通用、大眾和日產三家汽車制造商，在中國就合計有8400家經銷商，這個數字與該國的麥當勞、肯德基和星巴克門店數量相差無幾。中國真需要這么多家汽車經銷商嗎？

中國汽車業
新興市場放緩迫使車企轉進美國

中國汽車業
中國汽車銷售進入“慢車道”

6月中國汽車銷量同比下降令一些人懷疑，全球最大汽車市場是不是在進入銷量持平甚至下降的異常時期？但有分析師指出，中國汽車業只是在趨于成熟，增長轉向較小城市。

中國反腐
一汽大眾兩高管被調查

中國汽車業
Lex專欄：比亞迪的投資者并非都幸運

對2008年抄底成功的巴菲特來說，投資比亞迪絕對回報可觀。但與表現優異的股價相比，比亞迪的業績卻始終平淡。鑒于公司現存的業務瓶頸，押注比亞迪仍有不小風險。

中國汽車業
中國調查汽車業壟斷行為

中國汽車業
中國汽車業的“天鵝絨困境”

一些分析師認為，中國汽車業被困在了“天鵝絨棺材”里——與跨國企業建立的合資公司獲利頗豐，但始終沒能創立有國際競爭力的品牌，這個行業似乎需要一場洗牌。

中國汽車業
中國警告合資車企不應過于依賴外方技術

電動車
中國電動車發展受基礎設施拖累

捷豹路虎
捷豹路虎中國新廠將挑戰“英國制造”

中國汽車業
中國汽車業呼喚自主品牌

擁有全球最大汽車市場的中國，尚未如日本韓國那樣，涌現出能角逐世界舞臺的領軍企業。分析人士認為，大多中國汽車企業只懂裝配產品，但真正的本領在于產品開發和發展未來技術。

中國汽車業
中國需求推動捷豹路虎銷量創新高

中國汽車業
中國汽車銷售意外加速增長

雷諾
雷諾擬借力日產平臺在華制造汽車

中國汽車業
中國汽車銷量增長回到兩位數

中國汽車業
本地化：外國車企在華成功的關鍵

在日本三大汽車制造商中，日產近年在中國是一個正面的例外。與豐田和本田相比，日產的業務更依賴中國，而且采取了更到位的本地化戰略。

中國汽車業
日系車在中國還有希望？

分析師們認為，政治緊張并非日系汽車近年在中國表現欠佳的主因。真正原因是一些戰略失誤，如工廠擴建不到位、本地化程度偏低。簡言之，日方對中國汽車市場潛力估計不足。

中國汽車業
圖輯：日本汽車制造商在中國

中國汽車業
入股標致東風登上全球舞臺

東風對標致的股權投資為其帶來了國際競爭機遇，這是中國國有汽車集團夢寐以求的，此前該集團發展一直疲弱，標致選擇與東風合作也是無奈的選擇。

邁凱輪
邁凱輪進軍中國市場

中國汽車業
Lex專欄：日系汽車能否贏回中國買家？

日本三大汽車制造商在華汽車銷量都比2012年減少了至少3%。在每年增長16%的全球最大汽車市場，這無疑是一個重大挫折。但日系汽車有一個優勢：質量。

長城汽車
Lex專欄：中國的汽車業黑馬

長城汽車是今年亞洲地區表現最好、利潤率最高的汽車生產商，它的表現證明中國車企已上升了一個臺階。但這是否意味中國汽車生產商將迎來全速增長？不一定。

寶馬
華晨寶馬召回逾14萬輛汽車

中國汽車業
中國8城市可能限購汽車

中國汽車業
吉利為何換帥？

《汽車公社》總編輯衛金橋：吉利汽車主管研發的副總裁趙福全不久前離職，這反映出中國車企面向市場短期誘惑的銷售體系，與著眼未來的研發部門之間的矛盾無法調和。

中國汽車業
今年首季中國汽車銷量快速增長

今年第一季度中國大陸的汽車銷售擺脫了去年的疲軟態勢，重新實現高達兩位數的快速增長，受整體經濟增長勢頭強勁以及消費者信心高漲提振。

中國汽車業
中國觀致汽車亮相日內瓦車展

中國奇瑞汽車和以色列集團合資的觀致汽車選擇在日內瓦車展上舉行首秀，引起業內人士的競相圍觀。

中國汽車業
2013年中國汽車產量將首超歐洲

中國汽車業
中國汽車市場銷量回升

中國汽車業
中國汽車廠商駛出國門

今年中國汽車出口量有望突破100萬輛。在國內競爭激烈的形勢下，中國廠商紛紛走出國門，把產品出口到伊朗、伊拉克等不太熱門的市場。

數據新聞關注 每周數讀：中國和印度減少黃金需求

吉利汽車關注 吉利汽車銷量躋身中國前三

中國汽車業關注 長安汽車總裁：國內汽車品牌將減至五個左右

比亞迪關注 比亞迪與智利鋰生產商談判以保障供應

中拉關系關注 中墨合資企業擬進軍拉美市場

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電動車關注 中國電動車發展受基礎設施拖累

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