本田 - FT中文網

本田
日產將裁員人數增至2萬人，本田警告面臨30億美元關稅打擊

日本集團成為最新一批報告重組舉措和貿易戰影響的汽車制造商。

本田
Lex專欄：日本車企在美國的成功或變成一種負擔

如何應對關稅給曾為美國就業和經濟增長做出貢獻的日本汽車制造商帶來挑戰。

美墨加協定
日本汽車行業對墨西哥的180億美元投資因關稅威脅面臨風險

面對特朗普的關稅威脅，日本汽車制造商及其供應商網絡正在討論如何調整投資計劃。

日產
與本田的合并談判破裂，日產尋找新合作伙伴

日產已開始在科技行業尋找戰略合作伙伴，試圖利用技術而非汽車盟友來重振業務。

并購
本田與日產580億美元的合并案瀕臨破產

本田面臨股東要求完全控股的壓力，聯合控股公司計劃出現180度大轉彎。

日經中文網精選
本田和日產決定統合背后有鴻海的影子

鴻海瞄準了經營不善的日產，在水面下試圖參與經營。如果鴻海的計劃得以實現，本田與日產的合作有可能一切歸零。

豐田
豐田、本田和寶馬均面臨中國需求下滑

實力最強的跨國車企在競爭激烈的中國市場上也受到了沖擊。豐田下調全年銷量目標，但維持利潤指引不變。

制造業
外國車企在華工廠同樣面臨產能過剩

白艾德：幾乎所有外國品牌都在華建立了業務，它們沒預料到自己的汽車銷量會急劇下滑，也沒預料到中國自己的汽車業會發展這么快。

電動汽車
是什么讓本田和日產這對宿敵走到一起？

即將到來的中國高技術、低成本汽車的浪潮，迫使日本第二和第三大汽車制造商聯手開發電動汽車。

電動汽車
本田、日產宣布聯手開發電動汽車

大眾上周也表示可能與雷諾合作，突顯傳統汽車制造商面對中國電動汽車的威脅紛紛締結聯盟，以求集中資源開發有競爭力的電動汽車。

日本經濟
日本工人獲得三十年來最大幅度加薪

工資上漲突顯出通脹趨勢，為日本央行開始加息提供了理由。

固態電池
日本寄望于固態電池奇跡成真

劉易斯：為了能從電動汽車領域的落后者一躍成為領導者，日本比其他任何國家都更需要固態電池奇跡成真。

脫鉤
美中對峙令日本企業心神不寧

隨著美中關系日益緊張，維系日美親善的代價成為日企高管擔憂的問題。日本車企今年在華銷量下滑幅度已經是外國車企中最大的。

電動汽車
索尼-本田合資企業計劃將其電動汽車的娛樂功能當作賣點

這家新公司希望通過音樂、電影和Playstation來獲得與電動汽車競爭對手的優勢。

本田
本田押注混合動力汽車

本田將向電動汽車業務投資400億美元，但認為公司未來10年的優勢在于混合動力汽車。

電動汽車
通用和本田將合作開發面向大眾市場的電動汽車

兩家汽車制造商將在包括中國和北美在內的關鍵市場共享技術并提供綠色車型。

英國脫歐
FT社評：本田關閉英國工廠，脫歐難辭其咎

本田宣布關閉在英國斯溫登的工廠，雖然有各種原因，但英國退歐導致企業可能失去歐洲市場的準入機會，無疑是原因之一。

高田氣囊
日本車企再召回逾1150萬輛汽車

本田
本田扣薪處罰CEO

中國汽車業
日系車在中國還有希望？

分析師們認為，政治緊張并非日系汽車近年在中國表現欠佳的主因。真正原因是一些戰略失誤，如工廠擴建不到位、本地化程度偏低。簡言之，日方對中國汽車市場潛力估計不足。

中國汽車業
圖輯：日本汽車制造商在中國

本田
本田印度合資公司即將“散伙”

本田
本田將罷工歸咎于中國子公司

本田
罷工影響本田在華銷售

本田
分析：本田與中國市場

當低工資國家的勞工糾紛擾亂一家全球企業的運營時，人們往往會提出這樣一個問題：這家企業會不會把業務搬到一個麻煩少一些的地方？然而，本田在華南的供應商已發生三起罷工事件，卻沒有人提出上述問題。

中國
豐田又一家在華汽配廠工人罷工

本田
中國勞動力不再廉價？

近來，中國工人不斷罷工，為自己爭取更好的工資待遇。這提出了一個更廣泛的問題：制造商基于廉價中國勞動力的豐厚利潤率，如今是否面臨著威脅。

本田
佛山罷工結束本田恢復生產

本田
中國工人學會與老板“還價”

罷工和工人自殺事件分別迫使本田及富士康大幅提高了廣東省工廠工人的薪資，預示著該地區對廉價勞動力近乎反射性的依賴，有可能發生明顯轉變。

駿威汽車
中國視點：慷慨的廣東

在富士康和本田分別為其廣東省雇員大幅度提薪之時，當地政府轄下的廣州汽車宣布提高駿威汽車私有化的換股比率，這無疑是希望一次性就讓股東滿意。

罷工
江蘇昆山工人與警方發生沖突

本田
本田又一家中國工廠發生停工

中國經濟
FT社評：讓中國勞動者共享繁榮

勞動報酬在中國GDP中所占比重，從1983年的57%，降至2005年的37%，此后一直停留在這個水平上。如果不扭轉這一局面，中國向消費驅動型經濟的必要轉型就不會發生。

勞資糾紛
中國勢將結束勞工低薪時代

本周從廣東傳來的加薪消息，標志著中國勞動力市場整體格局向有利于勞工的方向轉變，這一趨勢在近幾個月加速，并可能持續多年。對中國經濟而言，這可能是一件好事。

本田
勞資糾紛未解本田中國繼續停產

這家日本汽車制造商提出，給旗下佛山變速器工廠的工人加薪24% ，但該廠生產仍然沒有恢復。一部分工人堅稱，罷工仍在繼續，他們對官方的工會不滿，要求得到選舉工會領導人的權利。

中國
“世界工廠”凸現勞工問題

在中國華南地區，工人們的自殺與焦慮情緒正讓位于團結的行動。有工人說“（官方）工會并不代表我們，也從未（在談判中）露面。我們甚至不知道工會主席是誰。我們想選舉自己的工會，但要求遭到拒絕?！?/div>

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