補貼 - FT中文網

NEC
日本擬將海底電纜納入國家安全議題

隨著AI推動全球數據傳輸需求激增，日本計劃向海底電纜龍頭日本電氣提供補貼，用于購置鋪纜船只。

電動汽車
比亞迪高管：英國電動汽車補貼計劃“愚蠢”

英國的電動汽車補貼方案旨在將中國品牌排除在外。比亞迪高管警告稱，這種補貼就像“毒品”一樣，從長遠來看將損害英國市場。

電動汽車
英國電動車補貼方案混亂車企陷入不確定性

業內人士警告稱，關于哪些車型符合英國補貼資格存在混亂，將令潛在消費者望而卻步。

歐盟經濟
歐盟告訴成員國向綠色產業注入股本而非補貼

歐盟競爭事務專員里韋拉表示，各國政府應以購買公司股權而不是直接提供補貼的方式，將公共資金導入清潔技術領域。

全球化
Lex專欄：英國鋼鐵生產需要永久補貼

當對商貿缺乏信任時，在國內生產鋼鐵似乎更安全，但英國的鋼鐵供應鏈到處都在崩潰，維持鋼鐵生產的代價要納稅人和消費者承擔。

產業政策
歐盟計劃出臺泛歐電動汽車補貼

布魯塞爾面臨的一個挑戰是，要設計一個既符合世貿組織規則、又避免補貼流向中國汽車制造商的計劃。

歐盟
歐盟敦促全面改革3870億歐元的農業補貼制度

報告建議將共同農業政策的支付建立在收入而非種植面積的基礎上，并呼吁遏制肉類生產。

半導體
美光獲130億美元政府資金以擴充芯片產能

相關資金將幫助這家美國芯片制造商在紐約州和愛達荷州建造存儲芯片廠。面向英特爾、臺積電和三星的資助方案已在最近公布。

保護主義
IMF：歐洲不應投身“補貼競賽”

國際貨幣基金組織警告，歐盟與其同美國和中國展開“補貼競賽”，不如聚焦于消除內部貿易壁壘，締造真正的單一市場。

產業政策
IMF：盲目補貼關鍵行業將適得其反

國際貨幣基金組織稱，“事與愿違”的補貼政策可能危及自由貿易，并浪費納稅人資金。

產業政策
雷諾掌門人呼吁歐洲建立基金抵御中國電動汽車

歐洲汽車制造商眼下正艱難應對歐洲電動汽車銷售放緩以及來自中國汽車品牌的激烈競爭。

歐盟
成員國的部長們敦促歐盟增加農業補貼

為平息歐洲各地農民舉行的抗議活動，部長們敦促歐盟增加農業補貼。

德國政治
德國農民圍堵副總理抗議農業補貼被削減

由于不滿德國政府最近削減農業補貼的決定，兩三百名農民將度假歸來的副總理哈貝克堵在船上，震驚德國政界。

空客
空客CEO：新飛機項目可能需要國家支持

福里此言可能會對2021年達成的一項協議構成考驗，該協議解決了歐洲和美國之間長期的貿易爭端。

歐盟
比利時首相：國家援助無助于歐洲提高競爭力

比利時首相德克羅稱，歐盟重獲競爭力所需的政策與其放松國家援助規則的現行政策“恰恰相反”。

德國
德國政府該不該給工業用電提供補貼？

袁杰：自俄烏戰爭爆發以來，能源危機導致德國電價大幅上漲，在如何應對的問題上，組成德國“交通燈”政府的社民黨、綠黨和自民黨意見不一。

電池
法國汽車電池初創企業Verkor獲20億歐元融資

此輪融資包括6.5億歐元法國政府補貼，以及麥格理和雷諾的投資，將主要用于在敦刻爾克建設首家工廠。

補貼
烏克蘭戰爭和綠色轉型使歐盟的國家援助接近創紀錄水平

歐盟委員會自2022年3月以來已批準向受烏克蘭戰爭和綠色轉型影響的企業提供7330億歐元補貼。

產業政策
法國財長：歐洲汽車工業能夠抵擋中國電動汽車威脅

法國的新汽車補貼政策將基于制造商的排放為新電動汽車提供補貼，主要依賴煤電的中國電動汽車很可能沒有資格獲得補貼。

半導體
格芯批評德國對臺積電的補貼

美國芯片制造商格芯的老板稱，德國政府對臺積電的補貼將會扭曲競爭。

產業政策
德國也卷入了芯片補貼競賽？

張冬方：在英特爾一事上，投入與產出的爭論點主要集中在兩個方面：真的要重點扶持芯片制造嗎？真的要發力芯片制造中的先進芯片制造嗎？

產業政策
英電池企業CEO敦促英國跟上歐盟和美國的清潔能源補貼力度

AMTE的CEO表示，政府必須提供更多的財政支持，以提高英國在全球清潔能源競賽中的競爭力。

英特爾
德國財長排除對英特爾芯片廠增加補貼

盡管德國總理朔爾茨據信態度積極，但財長林德納稱，沒有預算資金可以滿足英特爾對其在德國新建晶圓廠提出的更高補貼要求。

產業政策
歐盟實業家抨擊歐洲對拜登綠色補貼的反擊措施

歐洲大企業高管警告稱，《凈零排放工業法案》不足以與美國提供的稅收激勵措施競爭。

歐盟
歐盟警告德國不要為工業用電提供補貼

歐盟專員敦促德國政府支持使用長期合同以降低電力市場的波動性。

大眾汽車
美《降低通脹法》促使大眾優先考慮在美建廠

這家歐洲最大的汽車制造商正在“等待”歐盟對美國補貼的回應。

半導體
美國《芯片法》受益企業十年內不得在中國擴張

美國商務部對390億美元《芯片法》資助計劃的受益者設定了新的條件。

歐盟
歐盟誓言要反制別國的綠色產業補貼

歐盟委員會主席稱，歐洲必須采取行動對抗中國對本國產業的廣泛補貼，法國總統則表示歐洲需迅速應對美國的《降低通脹法》。

產業政策
美國各州提供各自的綠色補貼以吸引投資

《降低通脹法》承諾為清潔能源投入3700億美元，為美國的地方官員“點亮了一盞燈” 。

產業政策
歐盟在綠色補貼方面能追趕上美國嗎？

美國《降低通脹法》中的巨大激勵措施在歐洲引發了一場辯論，這將對整個歐洲單一市場產生影響。

產業政策
歐盟醞釀放寬國家援助規則回應美國綠色補貼

歐盟競爭事務專員維斯塔格稱“歐洲的競爭力”面臨多重挑戰，法國呼吁出臺“歐洲制造”戰略以回應美國《降低通脹法》。

電動汽車
德國汽車電動化能實現2030年的目標嗎？

張冬方：阻礙德國電動車發展的不只是失策的補貼措施，還有高通脹下萎縮的購買力、高企的電價、拖沓的充電設施、甚至對電池原材料的爭奪。

外資
中國可考慮采取補貼政策穩外資

王英良：為塑造競爭力，中國要實施明確的補貼，結合稅收減免、貸款、直接撥款、獎助金、保險等多種方式吸引一批世界級跨國公司。

產業政策
在如何應對美國《降低通脹法》上，歐盟出路有限

張冬方：時間在一天天流失，歐盟想推動修改《降低通脹法》的微弱時機也在一點點流失。歐盟既擔憂卷入貿易戰，也不想陷入補貼競賽。

電動汽車
現代汽車與美國政府交涉電動汽車補貼問題

美國的《降低通脹法案》將現代的電動汽車排除在慷慨的消費者稅收抵免之外，韓國汽車業代表稱韓國制造的電動汽車受到了“歧視”。

產業政策
美國電動汽車稅收抵免新規附帶限制條件

新規將取消各品牌稅收抵免20萬輛的限額，但也將逐步增加對于組裝地點、電池和供應鏈的新限制。

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