中國商飛 - FT中文網

飛機制造
巴西高管：空客波音雙頭壟斷格局將受到挑戰

巴西航空工業公司CEO內圖稱，未來20年窄體客機需求高達4萬架，“有足夠空間容得下兩家以上的制造商”。

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中國商飛如何重塑航空業

Yoon：即使不能在全球舞臺上挑戰空客或波音，強勁的國內增長也將推動這家飛機制造商的發展。

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美中貿易戰或將影響中國商飛C919

C919的關鍵零部件嚴重依賴美國供應商，因此美中貿易戰可能威脅到其增產計劃，甚至影響到在役客機的維護。

中國商業與金融
波音飛機返航凸顯美國公司對中國的風險暴露

被送回美國的飛機凸顯了貿易戰如何擾亂了世界兩大經濟體之間的貨物流動。

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中國商飛尋求打破波音空客雙頭壟斷

這家國有的飛機制造商尋求讓國產客機C919飛出國門，已經開始在海外開設辦事處，并尋求獲得海外飛行認證。

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中國商飛把目光投向東南亞

中國商飛陸續在幾個東南亞國家進行C919客機的演示飛行，顯然把當地看作其最有希望打開銷路的海外市場。

航空
Lex專欄：波音困境給中國商飛帶來契機

南亞和東南亞的航空旅行需求正在快速增長，廉價航空公司迅速擴張。這意味著中國商飛可能會比預期更快找到境外買家。

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Lex專欄：國產C919將影響空客在華銷量

隨著中國商飛自主研制的這款窄體客機產能增加，法德航空制造巨頭空客在中國的銷量料將減少。

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中國商飛C919完成首次商業飛行

中國自主研制的首架客機完成首次商業飛行，這標志著中國的技術獨立迎來一個具有象征意義的時刻。

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中國商飛的C919飛機還需依賴國內市場

C919的燃油效率不如波音和空客飛機，可能很難吸引國際買家。它也沒有國際銷售體系和成熟的客戶服務網絡。

航空
中國商飛：波音與空客的有力競爭者

中國毫不掩飾其欲打破西方在航空制造業雙頭壟斷局面的愿望。隨著C919接近獲得中國批準開始商業飛行，空客和波音將迎來有力的競爭。

航空
中國大飛機的潛力和局限

如果中國真的希望證明國產大飛機能與波音和空客一決高下，那么，其大飛機就必須在發達市場賣得出去。

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中國商飛考慮投資加拿大同行

這家中國國有飛機廠商可能投資負債累累的龐巴迪的商用航空航天部門，或者入股后者的C系列100-150座客機項目。

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中國商飛加快推進客機項目

大飛機
中國商用飛機公司獲得新訂單

波音
波音與中國商飛合作減排

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中國商飛欲搶奪國內市場份額

瑞安航空CEO奧利里預測，中國將突然從空客和波音手里奪走大量訂單，引發巨大的市場動蕩。業內人士認為，對于中國商飛而言，國家支持這一因素也是把“雙刃劍”。

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