在北京方面就安全問題對企業進行敲打后，在本周上海車展發布新車型的汽車企業被迫淡化對自動駕駛功能的推廣。
上月一輛小米(Xiaomi)智能汽車SU7發生致命碰撞事故，引發了關于此類技術是否適宜上路的爭論，而對電動汽車自動駕駛性能的宣傳也受到了限制。
小米表示，該車輛在事故發生前開啟了領航輔助駕駛(NOA)功能。SU7是小米首款電動汽車，這起發生在中國一條高速公路上的事故導致車內三名年輕女性死亡。
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