一種樂觀情緒似乎正悄然回歸德國豪華車行業。寶馬(BMW)公布9月銷量較去年同期小幅增長0.7%。盡管梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪(Audi)同期銷量有所下滑，但降幅遠不如最近幾個月明顯。
對于德國豪華汽車制造商而言，這明顯表明，最糟糕時期可能已過去，銷量應會再次回升。新興市場（特別是中國）的銷量已相當強勁，以至于中國可能很快超過德國，成為奧迪最大單一市場。
今年前9個月，奧迪在德國的新車銷量為16.7萬輛，在中國為10.9萬輛。同期，奧迪在華銷量增長20%，單單9月就劇增36.5%。寶馬和戴姆勒(Daimler)也公布在華銷量強勁。盡管這兩家公司在中國市場銷量方面仍落后于奧迪，但從增速方面考慮，它們已能夠與其國內競爭對手奧迪匹敵，并且實際上已超過奧迪。單單在9月，梅塞德斯的在華銷量就躍升近60%，寶馬在華銷量較去年同期亦增長35%。
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