將歐洲視作出海戰略重心的不僅僅是中國車企，還有中國自動駕駛公司。近日，百度宣布與瑞士公共交通運營商PostBus達成戰略合作，其旗下蘿卜快跑（Apollo Go）將在瑞士推出自動駕駛出行服務AmiGo。蘿卜快跑計劃于今年12月在瑞士啟動無人駕駛出租車道路測試。在兩個月前，百度已與Lyft達成合作，計劃于2026年在歐洲推出其蘿卜快跑自動駕駛汽車。
同樣也在最近，自動駕駛企業小馬智行（Pony AI）宣布與車企集團Stellantis達成合作，共同為歐洲市場開發L4級自動駕駛汽車。兩家公司計劃在未來幾個月開始在盧森堡部署基于標致e-Traveller車型的測試車輛，并從2026年開始在歐洲城市廣泛推廣。小馬智行此前已經釋放出了進入歐洲市場的信號。2024年，小馬智行在盧森堡設立歐洲研發中心，并與盧森堡出行公司Emile Weber簽署諒解備忘錄。今年4月，小馬智行獲得盧森堡交通與公共工程部頒發的首批Robotaxi測試許可，并于7月在盧森堡開啟了Robotaxi道路測試。
積極在歐洲布局的不止蘿卜快跑和小馬智行。文遠知行、AutoX、元戎啟行（DeepRoute）、輕舟智航（QCraft）和Momenta等中國自動駕駛企業均在歐洲各國進行合作和測試。在今年9月的慕尼黑車展上，元戎啟行展示了其最新一代輔助駕駛平臺DeepRoute IO 2.0及其自研的VLA（Vision-Language-Action）模型，而輕舟智航除了攜NOA智能輔助駕駛和L4級自動駕駛解決方案亮相車展，并宣布與高通達成合作，并將在德國設立歐洲總部，標志著輕舟智航正式進軍歐洲及全球市場。
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