當繁榮期結束時，那些曾經看起來很合理的想法就不再合理了。歐洲汽車業也是如此。電動汽車銷售增長的放緩導致了一系列企業180度大轉彎。雖然急轉彎從來都不是一件有趣的事，但改變方向是明智的。
沃爾沃汽車周四決定砍掉其高端電動汽車品牌極星(Polestar)，就是戰略轉向的最新例證。本周早些時候，雷諾取消了電動汽車部門Ampere的上市計劃。與此同時，大眾汽車醞釀中的電池部門首次公開發行看起來也還有待時日。
電動汽車市場還未徹底失敗。2024年，歐洲的銷售增長率預計約為5%，與2023年14% 的增長率相比大幅放緩，但并不能算崩潰。市場只是高估了變化的速度。
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