今天的主題講的是“AI”，雖然是講出行，但是我其實會在出行當中做一些衍生。我來自于凱輝基金，凱輝基金全球范圍內管理著30億美金左右的資產，是雙幣基金，在全球有7個辦公室，我們有PE和VC兩條線。汽車基金屬于VC線，屬于比較早期的投資，所以跟AI相對來說是比較貼切的。其實講起AI，我其實更加講的是AI企業是數字化的一部分。數字化企業在改變很多不同的行業，包括：汽車行業。由于之前的嘉賓來自于整車廠，我的內容做了很多的篩選，其實跟他的幾乎沒有副的地方。這當中我需要講一下，因為作為出行，我們有個拋磚引玉的過程。其實我們現在看到的是一個汽車共享的出行，我們看到嘀嘀、Uber。其實現在所有的衍生，是說朝“自動駕駛”方向。有很多不同的嘉賓，之前也提到過。其實殊途同歸的是，無論是共享、還是自動駕駛，最多屬于自動駕駛如何使出行更多的普及性。這是說，整個行業大的趨勢。作為汽車行業，其實我們看到四個大的方向：智能聯網，無人駕駛，共享出行，電氣化。
出行是離汽車行業相對比較遠的行業。剛才沃爾沃的嘉賓也講了，汽車行業原先是通過經銷商賣給顧客。賣給顧客之后，顧客是直接使用汽車進行出行。但是跟整個行業更近的話，數字化的技術、節能減排當中的電氣化及自動駕駛，是跟整個行業更貼切。對于VC來說，這部分的投資是門檻非常高，因為這當中的失敗概率非常高。汽車行業本身就是一個所謂“水很深、門檻很高”的行業，出行相對來說因為服務的是“to C”，“to C”又是中國非常領先的市場。我們的投資重點，我們喜歡走大家并不是那么容易去投的一些行業。
我們列了一個圖，這張圖差不多是跟無人駕駛相關，在整個中國所有跟剛才說的四個發展方向所相關的一些不同的企業。其實我們想說的，無論是智能網聯或者無人駕駛，在中國有好多的初創企業。
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