在錯綜復雜的貿易和地緣政治形勢下，進入歐洲市場的眾中國車企在如何規避風險、發揮最大化優勢和掌握好平衡術上，零跑汽車目前可能是應對最自如的一家。
據《歐洲汽車新聞》等多家媒體近日報道，Stellantis 首席執行官安東尼奧?菲洛薩 (Antonio Filosa)在一場活動上確認，Stellantis位于西班牙薩拉戈薩的工廠將從2026年起成為零跑汽車的歐洲生產基地。
今年早些時候，我曾在《零跑汽車在歐洲的良好開局會曇花一現嗎？》一文中寫道，Stellantis集團于今年4月初意外宣布，該車企已經自3月30日起停止了在波蘭蒂黑工廠組裝零跑T03車型。媒體的猜測指向政治因素，認為中方政府希望中國車企在選擇在歐投資目的國時，參考歐盟成員國在反補貼稅投票中的立場，而波蘭投的正是支持票。當時已有傳聞稱，零跑國際正在討論將在反補貼稅投票中保持了中立的西班牙作為生產地。
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