電池，電池，電池。各個國家爭相吸引這個未來產業，爭相為將一統道路的電動汽車提供動力，其瘋狂程度不亞于一個八歲孩子打開生日禮物后急著找7號電池。
根據《降低通脹法》(Inflation Reduction Act)發放的大量補貼正在美國各地資助建造所謂的“超級工廠”，而英國正為其唯一一個大型電池企業英國伏特(Britishvolt)的倒閉而苦惱。電池導致不安全感的一個跡象是，許多初創企業都打著國家的旗號，如倒閉的英國伏特或美國電池公司(American Battery Factory)。
為電池瘋狂的邏輯很簡單。未來，所有汽車都將是電動汽車。電動汽車必須有電池。因此，蓬勃發展的汽車行業需要電池工廠。到這一步為止，這個邏輯是正確的，電池也無疑會成為一門大生意。但這種狂熱忽略了多年來的經驗，這些經驗表明電池是一門糟糕的生意：利潤低，資本密集，污染重，而且受到技術進步的硬性物理限制。一窩蜂進入這一行業的投資者和國家注定會受傷。
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