以下這個問題針對所有忙碌的高管、交易撮合者和時間緊迫的旅行者：如果超音速飛機能讓你從倫敦飛往紐約的旅程節省3小時，但其產生的碳排放量將是傳統飛機的2到8倍，你會選擇搭乘超音速飛機嗎？
最近，美國航空公司(American Airlines)為科羅拉多初創公司Boom開發中的20架超音速飛機支付了一筆數額不詳的首付款。Boom公司創始人布萊克?肖勒(Blake Scholl)相信，會有足夠的商務旅客坐滿“數百甚至數千架這樣的飛機”。我不那么肯定。
20年前，當協和飛機(Concorde)的燃油消耗量是波音(Boeing) 747巨型客機的兩倍、而載客量只是后者的四分之一時，公司還無需衡量自己的碳足跡。如今，他們面臨來自投資者、監管機構和客戶的壓力，要求他們減少經營活動對氣候的影響。
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