上周，中國讓唐納德?特朗普(Donald Trump)獲得了一場小勝利。美國大豆出口委員會(US Soybean Export Council)表示中國準備購買150多萬噸美國大豆，這是自7月貿易戰升級以來的首次大規模進口。中國政府還承諾重新將美國汽車進口關稅降至15%，今年早些時候中國將該關稅提高到40%。特朗普當即驕傲地在Twitter上表示：“與中國的談話卓有成效！”
這對“讓美國再次偉大”的口號是有利的，只是有一個問題：雖然美國農民從大豆出口中受益，但就汽車領域的“勝利”來說，真正的贏家并不是美國汽車制造商。福特(Ford)等底特律巨頭以及特斯拉(Tesla)確實將在美國工廠制造的汽車賣到了中國。但福特等許多美國汽車集團近年來已將生產轉移到中國，特斯拉也正計劃在上海建一座新工廠。
此外，2017年從美國出口中國的27萬多輛汽車中，約有三分之二是由德國企業集團生產的。例如，最大的銷量來自寶馬(BMW)位于南卡羅來納州斯巴達堡(Spartanburg)的工廠（這是其全球最大的生產廠），其次是戴姆勒(Daimler)位于阿拉巴馬州的工廠。
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