月球車系統建立在模塊設計的基礎之上。此類設計的一個好處是，一個部件的故障不太可能影響到整體，這一點在阿波羅13號登月任務中得到了體現。盡管一場爆炸破壞了主艙中的系統，但宇航員仍被安全帶回了地球。任何一位工程師都會告訴你，把復雜系統做得堅固非常重要。誠然，你需要進行檢查系統以防止故障的發生，但既然故障不可避免，那么確保這類故障后果可控也同樣重要。
上述結論與經濟和金融體系的關系，和與技術體系的關系同樣密切。我們知道，用過于重要而不能失敗的部件進行設計，是災難發生的前奏。在金融領域，各部件之間破壞性關聯的問題已成為著名的系統性風險（這個詞有幾種不同的用法）問題。
系統性風險通常描述的是宏觀審慎風險，主要來自金融市場參與者說服彼此相信荒謬事情的能力。由此造成的周期性盛衰會損害非金融經濟，而經濟政策能對抗這種風險。正如在1970年前任美聯儲(Fed)主席近20年的威廉?麥克切斯尼?馬丁(William McChesney Martin)所言，監管應該在宴會開始時就端走賓治盆。但這不是一種在政治上受歡迎的做法。更容易的做法，是按照艾倫?格林斯潘(Alan Greenspan)的方式，說服自己相信，在一場宴會上，理性繁榮的爆發很常見。
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