本月，一款中國制造的“飛行汽車”在迪拜的首次公開飛行演示，吸引了全球關注。這并非一款電動垂直起降飛行器(eVTOL)首次上天，且市場仍處起步階段。但對該飛行器的母公司、中國電動汽車制造商小鵬(Xpeng)而言，這一成績即便不能立即轉化為回報，也足以稱得上一次勝利。
小鵬曾被視為中國的特斯拉(Tesla)，它帶著顛覆行業的雄心進入電動汽車市場。它擁有清晰的愿景、強大的軟件以及阿里巴巴(Alibaba)的支持。但特斯拉的全球領先地位以及來自本土競爭對手比亞迪(BYD)的激烈競爭，已將中國電動車市場變成一片價格廝殺的戰場。這導致小鵬仍未實現盈利，并且難以在一個日益飽和的市場確立自身的差異化定位。
這款飛行汽車——正式品牌為Aridge，即小鵬旗下航空子公司——或可提供一個新的差異化途徑。電動飛行器可像直升機一樣在狹小空間垂直起降。可以說，中國制造商現在領跑該領域；美國則有Joby Aviation和Archer Aviation在努力開發。但其經濟性仍不確定：開發成本過高的、監管法規仍在演進，且更重要的是，消費需求尚未得到檢驗。
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