中國正通過派出成千上萬名工人，在歐洲興建其振興汽車產業所亟需的尖端車用電池工廠，從而鎖定歐洲對中國技術的依賴。
這種大規模的勞動力流動——讓人聯想到當年派遣中國工人前往非洲修建基礎設施——凸顯出歐洲在電動汽車電池領域的技能與知識儲備存在巨大缺口。
最鮮明的例子是來自中國寧德時代(CATL)的一條“生命線”。這家全球最先進的電池制造商之一計劃與斯泰蘭蒂斯(Stellantis)合資，在西班牙建設一座投資40億歐元的電池工廠，并派遣2000名工人參與建設和裝配。
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