雷諾(Renault)正籌備推出20多款新車型，每款車型的開發周期都將控制在兩年以內。在西方汽車制造商為追趕中國競爭對手的工程速度，轉向減少零部件和采用人工智能的背景下，這將是最具雄心的項目之一。
法國集團以及大眾(Volkswagen)、日產(Nissan)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等其他傳統汽車制造商，正在拆解比亞迪(BYD)和其他中國汽車制造商的汽車，雇傭中國工程師，并向他們在中國的合資伙伴學習，以應對大量涌入、價格更低且配備更先進軟件的新產品的競爭。
它的獨特之處在于，能夠憑借較小的規模更靈活地適應市場變化，并以以往造車時間一半的速度，持續不斷地推出新款電動汽車。雖然其他非中國汽車制造商也宣布了類似的雄心，但他們尚未實現雷諾所承諾的速度。
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