當你開車時，你是在公共空間還是私人空間？隨著汽車制造商競相將電動汽車打造成車輪上的智能手機，界限開始變得模糊。
許多國家的道路上已經有了聯網智能汽車，遠程訪問汽車成為越來越常見的功能。在中國的一些城市，無人駕駛出租車已經投入使用。但是，隨著便利性的提升，人們對誰能夠訪問我們的駕駛數據以及最終控制我們的車輛產生了擔憂。
拜登政府將中國汽車和技術視為國家安全威脅，認為它們可能會監視駕駛員，并構成經濟威脅，因此已采取行動禁止中國的聯網汽車軟件。北京此前曾指責美國以“國家安全”為借口對中國公司采取行動。事實上，這種軟件禁令的經濟影響是顯而易見的：它實際上將阻止中國電動汽車進入美國。目前對中國電動汽車的關稅很容易通過轉移生產基地來規避。但考慮到預計將從聯網汽車中收集的大量個人數據——不僅是中國制造的汽車，還有全球汽車制造商的汽車——最新提議的禁令不應被視為又一場貿易爭端。它引發了全球駕駛員隱私和安全的重要問題。
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