國人對人民幣匯率一直是很關心的。有進出口業務或有境外投融資的主體，以及身處進出口業務產業鏈上的企業，當然需要關注匯率。但關注匯率的同學們中有些無論是收入還是支出都是以人民幣計價的，他們關注匯率，主要是關注人民幣在中國和海外的購買力。
在這里筆者做一個經濟學家一般不太愿意做的事：拋出一個預測。筆者認為，在持續改革開放的背景下，只要中國保持比歐美日更快速的生產力提升，那么人民幣在未來大概率會升值。為了解釋這背后的依據和邏輯，我們從一個企業的故事說起。
最近，比亞迪在泰國的降價行動備受關注，其中暢銷車型Atto 3（國內名為元Plus）降幅最大，從原先的119.9萬泰銖（約合24萬元人民幣）降至85.9萬元泰銖（約合17.21萬元人民幣）。相比之下，元PLUS在中國國內的指導價僅為11.98-14.78萬元。
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