“轟~~~、轟~~~”，在裝修一新的柏林新國家美術館外，考爾德基金會主席、著名雕塑家亞歷山大?考爾德（Alexander Calder）的孫子桑迪?羅爾(Sandy Rower)自豪地啟動了他祖父46年前為寶馬公司創作的賽車，引擎發出的聲音大到足以掩蓋波茨坦大街上繁忙的交通。
由著名建筑師密斯?凡?德?羅 (Mies van der Rohe) 設計的柏林新國家美術館在閉館整修6年之后，終于在8月下旬重新開放。除了館藏之外，還展出烏多?基特曼(Udo Kittelmann)策劃的《亞歷山大?考爾德：極簡/極大》。考爾德生前和密斯?凡?德?羅的關系密切，新國家美術館在1968年落成時，就安裝了考爾德的戶外雕塑“Têtes et Queue”。此次除了展出考爾德的大小規模的雕塑之外，還有他在1975年為寶馬創作藝術車的藝術家校樣版 (Artist’s Proof，簡稱AP)。
寶馬藝術車是拍賣師和業余賽車手埃爾韋?普蘭（Hervé Poulain）發起的。普蘭希望結合他對藝術和速度的熱情，邀請藝術大師在賽車上創作，并由他開去參加勒芒24小時耐力賽?！翱紶柕率讋摿藭詣舆\轉的雕塑，對我來說是顯而易見的選擇！”今年81歲的普蘭回憶道。普蘭接著聯系寶馬總裁尼爾帕斯（Joachem Neerpasch）。雖然沒有藝術背景，但尼爾帕斯非常清楚文化形象的重要性。“既可參加勒芒的比賽，還同時創造了藝術事件，除了體育欄目，同時還可能吸引藝術文化專題欄目的報導”。當時因為歐洲石油短缺，所有的車都在美國比賽，位于慕尼黑的寶馬總部沒有車，但尼爾帕斯決定特別為考爾德特別制造一輛。
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