兀立在中俄界河阿穆爾河（Amur River，中國稱為黑龍江）上的大半截鐵路橋，數年來就像是對那些稱贊中俄關系日益密切的過溢之辭的拷問。
全長2.2公里的阿穆爾橋的中國部分于2016年基本完工，但短得多的俄羅斯部分卻一再拖延。不過今年俄羅斯部分已在施工，這帶來了希望，中俄4200公里邊境線上首條全年暢通的連接通道可能于今年完工。
建成后，這座大橋也許還會增添一層新的隱喻意義。俄羅斯已成為“一帶一路”倡議(BRI)下中國投資的最大接受國之一，突顯該倡議幫助打造更強大地緣政治聯系的能力。華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)的數據顯示，俄羅斯在“一帶一路”項目上獲得了460億美元的中國資金。
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