印度總理納倫德拉?莫迪領導的印度全國民主聯盟政府向來重視國內河流（特別是恒河）的治理和灌溉效率的提高。這屆政府還重啟了飽受爭議的河流互聯項目。而在幕后推動這一切的正是印度水資源、河流發展及恒河修復部部長沙市?謝卡爾。就在他即將退休的前幾周，謝卡爾接受了我們的專訪，他非常坦率地談到了印度水利部門的問題所在及其未來的發展。
在幾周前印度河流周的閉幕儀式上，您說這個國家水利部門面臨的最大問題是官商勾結，能否請您詳細解釋一下？
沙市?謝卡爾（以下簡稱“謝”）：就說灌溉工程吧。搞建筑有錢賺，任何需要大量土方工程（例如水庫和灌溉渠的建設）的建設項目都會吸引建筑商。同時，這一領域的問責機制也比較薄弱。我嘴上是說自己在建灌溉系統，其實根本就是在構建資產。你去看看印度潛在灌溉能力和實際灌溉情況的差距就知道我的意思了，二者之間平均有大概45%的差距。大家的興趣不在于灌溉，而在于構建資產，賺錢。各邦在這方面的預算還是相當大的，但全國渠灌總面積只有10-15%。所以憑什么它能得到那么多的資源？就因為承包商有興趣，暗地里有錢財交易，這就是問題所在。
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