在中國，模仿與其說是種恭維，還不如說是種商業策略。本周，隸屬于印度塔塔汽車(Tata Motors)的英國豪華汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)指責中國汽車制造商江鈴汽車(Jiangling Motors)和長安汽車(Chang'an Auto)制造山寨版捷豹路虎運動型多功能車(SUV)。江鈴汽車稱這一指控“不負責任”。
中國汽車品牌曾在國內遭遇困難時刻。富裕起來的中國消費者更青睞外國品牌，將之視作身份地位的標志，而且認為外國車質量上乘。根據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)的資料，過去4年國產乘用車在中國市場的份額逐年下降，現在為38%。
這種情況或許正在改變。今年第一季度中國本土品牌乘用車銷量增長了五分之一，市場份額上升4個百分點。國產SUV對這一逆轉作出了貢獻，其銷量同比增長一倍以上，超過了國產轎車銷量。中國本土品牌汽車在第一季度售出230萬輛新車，其中SUV占了三分之一。
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