明日，來自中國、歐盟和美國的監管機構將舉行三方峰會，審查全球最大的三家集裝箱航運公司的結盟計劃。
這一非同尋常的會議在美國監管機構“聯邦海事委員會”(Federal Maritime Commission)要求下舉辦，顯然其他航運公司對三大巨頭結盟的后果很擔憂。
運力在行業內排名第一、第二和第三位的丹麥馬士基航運（Maersk Line，隸屬于AP穆勒-馬士基集團(AP Moller-Maersk)）、瑞士地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company)和法國達飛海運集團(CMA CGM)，已商定在亞歐、跨太平洋和跨大西洋三條航線上共享彼此的252條船只。
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