在廣州穗聯(Guangzhou Suilian)直升機飛行員學校，業務空前繁忙，6個教練員幾乎每天都被預約一空。
該?？偨浝黻P希文(音譯)表示：“富人們正慢慢厭倦高爾夫和汽車，學習駕駛直升機正在成為中國人一項新愛好。我們有時不得不拒絕接收學員?！?/p>
在世界人口最多的國家，這種新愛好正在推動剛剛萌芽的直升機市場蓬勃發展。根據咨詢公司Frost & Sullivan的資料，盡管全球直升機銷量在2008年和2009年僅分別增長了7%和5.7%，但中國的直升機數量已從2008年的108架增長到今年的137架，增幅逾25%。遠大空調(Broad Air Conditioning)總裁張躍于1997年獲得中國首個私人直升機駕照，成為這一潮流的先驅。
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