一年前，紐約聯邦儲備銀行的經濟學家公布了全球供應鏈壓力指數(Global Supply Chain Pressure Index)。這份港口積壓和貨運成本的晴雨表回顧了過去25年的歷史，顯示全球貨物運輸的限制在2021年底達到頂峰，達到了前所未有的水平。
隨著經濟放緩和新冠疫情緩解，該指標開始下降。然后俄羅斯入侵烏克蘭。隨著各國政府和跨國公司爭先恐后地應對這一后果，該指數有所回升，但隨著2022年結束，中國新冠肺炎病例激增，導致進展停滯。
貨運預訂軟件公司E2open的首席執行官邁克爾?法勒卡斯(Michael Farlekas)把客戶的反應比作悲傷的不同階段：“一開始你很震驚，然后在某個時刻你會接受?！?/p>
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