中國國有大型汽車集團廣汽集團將于2026年夏季正式以純電動車（EV）進入日本市場。將通過代理商進行銷售，目標在2027年實現2000輛的訂單量。繼比亞迪（BYD）之后，主打高端EV的浙江吉利控股集團也已進入日本市場。目前中國國內EV制造商數量激增，陷入過度競爭局面，越來越多企業將目光投向EV普及相對滯后的日本，尋求新的增長機會。
日本市場的代理銷售將由位于東京中野的M Mobility Japan公司負責。廣汽將在日本推出旗下EV品牌“AION（埃安）”，計劃2026年實現200輛訂單，2027年將訂單量提升至2000輛。
初期將推出兩款車型，小型車“AION UT”和SUV的“AION V”。其中，AION UT起售價為330萬日元（約合14.98萬元），AION V起售價為500萬日元（約合人民幣22.70萬元）。兩款車型均支持日本獨有的快充標準“CHAdeMO”。初期銷售將限定面向有商務用車需求的企業客戶。
日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合并成為同一家媒體集團。同樣于19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以“高品質、最強大的經濟新聞學”為旗幟，推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次，作為其中的一環，兩家報社的中文網之間實現文章互換。