日本人口老齡化加劇之際，物流業正成為檢驗能否在勞動力短缺下仍維持更快配送速度的試驗場；但該行業的大部分企業在采用機器人方面仍落后于亞馬遜(Amazon)。
在東京附近的千葉履約中心，那里機器人數量多于2,000名員工，倉儲能力比普通倉庫高出40%，亞馬遜展示了一種可根據商品尺寸自動調節的全新紙質包裝機，以及一套復雜得令人眼花繚亂的分揀系統，能協調將多件商品打包進同一個紙箱或袋子。
但包裹一旦上路，就由人工接手。根據野村綜合研究所(Nomura Research Institute)的數據，由于日本近三成公民已年滿65歲以上，預計到2030年卡車司機數量將縮減三分之一至48萬人。
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