波音(Boeing)卷土重來的一年就這樣結束了。新年的第五天，這家美國航空航天集團的負責人戴夫?卡爾霍恩(Dave Calhoun)發現自己再次回到了危機管理的崗位。
上周五，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)運營的一架波音737 Max 9飛機飛行途中，一個未使用的應急逃生門——被稱為門塞——從飛機上脫落。美國監管機構立即下令停飛217架Max 9中的171架。波音股價周一下跌7%。
在卡爾霍恩的領導下，波音試圖重啟五年前發生兩起致命墜機事故后停滯不前的737 Max項目。Max已于2020年底恢復飛行，但這場危機該公司聲譽掃地，并使其損失了數百億美元的賠償金、政府罰款和訂單損失。自那以后，競爭對手空客(Airbus)在利潤豐厚的單通道飛機市場擴大了領先地位。
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