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中國經濟放緩的全球影響
國內外人士都在關注中國經濟放緩的話題，那么，它對世界的影響怎樣？
FT商學院為你分析中國經濟增長放緩的全球影響。
一些大宗商品漫長的價格上升周期，看來要突然被踩剎車了，但由于中國經濟巨大的規模，即使需求增長放緩，也仍在刺激著供給的增加。
中國GDP增長率與銅、鐵和鎳的價格呈現同方向波動。
圖中可以看到，中國對銅、鋁、粗鋼、鎳和鋅這些商品的需求占到世界的一半左右，預計今后這一比重將穩定下來，考慮到中國人口增長停止和經濟結構轉型的趨勢，這些比重很難再有大的增長。
那些與終端消費有關的行業，比如經營石化制品和肉制品的公司，預計仍能有著不錯的生意。
2012年以來的乘用車銷售呈現節節高升的局面。
今年上半年，中國的汽車銷量增長14%，與歐洲的-7%形成鮮明對比。考慮到中國千人汽車擁有量只有60輛，未來的潛在增長空間是巨大的。千人汽車擁有量上，美國是797，希臘624，韓國363，臺灣324，俄羅斯271。國內外的汽車廠商都不惜在中國市場投下重金。
中國汽車市場上，德國的大眾、美國的通用和韓國的現代汽車是市場份額最多的三家公司。本土品牌吉利和比亞迪也有的年銷售30萬輛以上的成績。
德國在金融危機后的出口依舊強勁，但德國到中國的出口量卻在2012年意外地下滑了7%。由于德國的出口商品是價值較高的工業制成品，在中國對外資源和能源進口增長的背景下，這就更讓人關注了。
但是，對500名在華德國商人所做的調查顯示，只有14%的德商認為中國的進口還會繼續下滑。
中國從德國進口的商品中，機械和電子產品、交通工具、光學設備、音樂器材和化工產品占據絕大部分份額。這些都是德國工業的強項。
中國的奢侈品銷售去年增長了20%，但今年估計只有6%-8%。當然這比世界上其他地區還是強勁一些的，全世界的奢侈品銷售預計增長4%-5%。
然而，對世界上大多數奢侈品商來說，盯住中國大量潛在的渴望擁有奢侈品（但目前還未形成實際需求）的消費者，比盯住這些數字更重要。
中國的奢侈品消費者，從世紀之交還沒有多少購買力，到今天與日本、美國和歐洲消費者四分天下，只用了10年時間。
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